Новая передняя часть/многомощный двигатель, новые шпионские фотографии Renault MASTER

Несколько дней назад мы получили от зарубежных СМИ подборку шпионских фотографий новой модели Renault MASTER (параметры | запрос). Renault MASTER третьего поколения,Новаяпередняячастьмногомощныйдвигательновыешпионскиефотографии продаваемый в настоящее время на европейском рынке, был выпущен в 2010 году. Он претерпел два крупных обновления в 2014 и 2019 годах и, наконец, получил замену 13 лет спустя. По сравнению с текущей моделью, передняя часть MASTER нового поколения значительно изменилась. Ожидается, что на нем будут представлены три силовые системы: топливная версия, чисто электрическая версия и версия на водородных топливных элементах.

Дружеское напоминание:Мы надеемся, что энтузиасты сети смогут сфотографировать обнаруженные вами новые автомобили и отправить их на наш соответствующий адрес электронной почты: diezhao@autohome.com.cn. Мы с нетерпением ждем Вашего письма и станьте членом "Шпионов".

Как видно из шпионских фотографий, форма передней части нового MASTER сильно изменилась и размер. Впечатляющая прямая передняя решетка радиатора резко контрастирует с нынешней моделью. Предполагается, что фары с обеих сторон являются серийными версиями, но из-за сильного камуфляжа реальную форму фар пока определить невозможно.

Для справки: текущий MASTER предлагает две модели: шасси фургона и грузовика, из которых модель фургона также имеет четыре типа. указаны размеры грузового отсека, включая длину кузова и три высоты крыши, и отмечены форматом наименования «L и H», например L1H2 для моделей с короткой осью и средней крышей и L2H3 для моделей со средней осью и высокой крышей. . Ожидается, что новое поколение MASTER, являющееся классическим автомобилем-инструментом, продолжит предлагать разнообразные варианты кузовов.

Квадратная и прямая линия крыши доходит до задней части автомобиля, а двухдверная задняя дверь будет быть Автомобиль предлагает максимальную практичность. Официальной информации о мощности нет.Текущая топливная версия Renault MASTER оснащена рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем 2.3Т.Самая мощная модель имеет максимальную мощность 184 лошадиные силы и пиковый крутящий момент 400 Нм.Система трансмиссии – в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​АМТ. Чисто электрическая версия MASTER Z.E. оснащена приводным двигателем максимальной мощностью 78 лошадиных сил и аккумулятором емкостью 55 кВтч. Официальный фактический запас хода составляет 190 км. Ожидается, что модель нового поколения будет оснащена аккумуляторной батареей, которая обеспечит служит дольше, чем текущая модель, и позволяет адаптироваться к текущим потребностям городской логистики и транспорта.

Кроме того, в 2022 году Renault построила модель H2-Tech, работающую на водородном топливе, на базе нынешнего Renault MASTER, поэтому у нас есть основания ожидать, что в новом поколении моделей появится версия с водородными топливными элементами. (Источник шпионского фото: Motor1; составлено/Auto Home Zhang Xiaodan)

Источник: Autohome

最新评论