Citroen e-C3 официально дебютирует в Индии, поставки начнутся в феврале

Недавно на индийском рынке официально дебютировал электромобиль Citroën e-C3. Общий дизайн почти такой же,официальнодебютируетвИндиипоставкиначнутсявфеврале как у топливной версии C3, а запас хода на чисто электрическом ходу составляет 320 км. Новый автомобиль поступит на индийский рынок уже в феврале, и заказы уже принимаются.

Citroen e-C3 — автомобиль, специально разработанный Небольшой электрический внедорожник, предназначенный для рынков Индии и Южной Америки. Внешний дизайн существенно не отличается от своей топливной версии, продолжая элементы дизайна бренда Cxperience. Раздельные Х-образные фары на передней части автомобиля хорошо узнаваемы, боковая часть автомобиля также продолжает защитный дизайн Airbump. Что касается габаритов, то длина, ширина и высота составляют 3981х1733х1586 мм, а колесная база – 2540 мм.

Самое большое отличие от топливной версии заключается в том, что у e-C3 нет выхлопной трубы, нового зарядного порта над передним крылом и полностью электрического автомобиля. дверь, синяя отметка «е».

Что касается интерьера, то в целях минимизации затрат на разработку Citroen e-C3 также продолжает дизайн топливной версии, с регулировкой только передач. оформление доступно в оранжевом и сером цветах.

По мощности автомобиль оборудован с передним мотором, мощностью 57 лошадиных сил и крутящим моментом 143 Нм. Сообщается, что эта модель может разгоняться с 0 до 60 км/ч за 6,8 секунды и имеет максимальную скорость 107 км/ч. Емкость аккумулятора составляет 29,2 кВтч, а запас хода достигает 320 миль в рамках индийского циклового испытания ARAI.

Подразумевается, что автомобиль можно заряжать от сети переменного и постоянного тока. Зарядка аккумулятора с 10 до 80 % занимает всего 57 минут при зарядке постоянным током и 10,5 часов при зарядке переменным током.

Что касается конфигурации, Citroen e-C3 предоставляет пользователям две конфигурации: Live и Feel. Версия Feel имеет 10,2-дюймовый сенсорный центральный экран управления и функции сетевого взаимодействия автомобиля с машиной. Автомобиль не оснащен системой ADAS, а с точки зрения безопасности предусматривает только двойные подушки безопасности.

Citroen e-C3 — самый маломощный электромобиль на индийском рынке , в основном для рынка среднего и низкого ценового сегмента, ориентированного на доступность, и в будущем e-C3 также будет экспортироваться на рынок Южной Америки.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Чжо Лу

最新评论